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时间:2020-05-25 09:45  来源:黑龙江乐饵新闻资讯网  作者:saien 黑龙江乐饵新

中新网5月24日电(记者刘、李继昆)23日18时,5艘载有白桦的短驳船陆续驶出长汀镇站,驶向海林市长汀镇最大的木材加工企业松原米洼木材加工厂。两个小时后,这批52095列车从满洲里港到达,并完成了4根原木的卸船。

在长汀镇,仍有13家木材加工企业通过出口创汇,如松本公司的小木材加工厂。疫情期间,14家企业依靠畅通的铁路运输线路,实现了计划生产,按期完成外贸订单。

长汀镇站是牡丹江车辆段的四级小站。位于中国向雪大海林林业局,是林区木材加工企业原料的主要运输通道。这个车站只有16名雇员。春节后,由于防疫控制,3个月来每天只有4名员工驻守。五月份,每天不超过8名员工。人员数量急剧下降,但这个小站一天也没有停止为林业企业的生产和林业人员的就业服务。

2000年,国家实施天然林保护工程,禁止砍伐树木。大海林业局从粗放型木材生产转变为森林管理、旅游和林业。木材加工企业升级通过出口创汇。木制厨具、玩具和其他产品出口到日本、韩国和西欧,每年吸引1000多个当地就业机会,成为林区的一个重要经济增长点。

新年伊始,作为当地经济“支柱”的中国——个雪村因疫情而关闭。木材深加工是林业的重要项目,已经成为一个不可再失去的地位。如果这些企业签署的国际贸易订单被延迟,它们将面临失去外贸市场份额和失业的风险。届时,从满洲里和绥芬河口岸进口的原木能够及时到达并持续供应原材料,成为当地企业的热切期待。

为了确保林区外贸产业链的畅通,稳定当地就业,小车站的员工面临着高质量、高效率处理货运业务的压力。由于人口少,疫情控制有限,只有几个小的车站工作人员在该单位生活和吃饭。副站长张方林连续36个天顶帖子。客货服务人员韩良坚持通知企业在原木到达前两小时准备短驳车辆,并跟踪卸货情况,以便原材料能够首先运输到加工车间,确保企业的生产和供应。

这个小车站的工作人员孤立无援,但14家企业仍然欣欣向荣。从1月至今,已有8957吨原木从小站连续运输到木材加工车间,当地木材加工企业的木材产品生产和销售继续蓬勃发展。(结束)